建造于20世纪80年代初，由冷藏库总容量为26万立方米的四座万吨级单体冷库（每座高7层、1.3万吨）构成，其低温冷藏总容量为52000吨，高温冷藏库容量为1200吨及冷冻间52吨/次，配有完整的运输设施，建有三股道铁路专用线，沿黄浦江有万吨级的固定深水码头和千吨级专用浮动码头；有八个公路月台，可供近百辆汽车同时装卸作业。
  1.2 冷藏库功能与管理体制 在计划经济年代，冷藏库主要是按产权所属系统和储存商品的种类划分管理。改革开放以来，外资、港台商和民营企业进入冷藏行业，尤在浙江、山东、福建、广东等省已占有相当比例，现已形成多种经济成分共存的格局。从上世纪90年代中期起，一部分冷藏库的服务功能开始面向市场，逐步向社会公共冷藏库过度。即从计划经济时期的“旺吞淡吐”的“蓄水池”逐步向“冷链物流配送中心”方向发展。
  1.3 建造方式 中国现有的冷藏库中，建于上世纪七八十年代的多层土建式冷藏库占大多数，以上海市为例，若按容量计算，土建式冷库要占全市冷藏库总容量的82.41%；若按座数统计，土建式要占总座数的86.13%。但90年代起新建的冷库，绝大多数已采用单层、高货位的预制装配式夹心板的做法，现场安装迅速，大大缩短了建库周期。
  1.4 专业性冷藏库有了一定的发展 从上世纪八十年代中期起，除了传统的冷却物冷藏库，冻结物冷藏库以外，我国各省市陆续兴建一批专业性冷藏库，如变温库（多用途冷库）、气调库、立体自动化冷库、超低温冷库、粮食冷库、生物制品冷库和化工原料冷库等，这对于完善我国现代冷藏技术体系起了促进作用。